حقبة جديدة في السفر إلى أوروبا: دخول نظام EES حيز التنفيذ في 10 أبريل

دخل نظام الحدود الجديد الذي يهم ملايين الأشخاص المسافرين إلى أوروبا حيز التنفيذ. بدأ تطبيق نظام الدخول والخروج (Entry/Exit System - EES)، الذي طوره الاتحاد الأوروبي واستمرت الاستعدادات له لفترة طويلة، في منطقة شنغن اعتباراً من 10 أبريل 2026. ومع تفعيل النظام الجديد، حدث ازدحام خاصة في المطارات، واضطر العديد من الركاب للانتظار في طوابير طويلة.

تحذيرات المسؤولين التي أُطلقت قبل أيام وجدت صداها في اليوم الأول للنظام. فمع تفعيل إجراءات البيانات البيومترية، طالت فترات عبور الحدود خاصة في المطارات ذات الرحلات الدولية الكثيفة. وأفيد بأن بعض الركاب واجهوا فترات انتظار وصلت إلى ساعتين أو 3 ساعات. وقد كشف هذا الوضع بوضوح عن بدء حقبة جديدة للمسافرين إلى أوروبا.

يُعتبر نظام EES أحد أهم الخطوات في عملية التحول الرقمي على الحدود الأوروبية. ومع التطبيق الجديد، سيتم تسجيل معلومات دخول وخروج المسافرين من غير مواطني الاتحاد الأوروبي بالكامل في بيئة رقمية. وبذلك، يهدف النظام إلى القضاء على هامش الخطأ في عمليات مراقبة الجوازات اليدوية وزيادة أمن الحدود.

من أهم مميزات النظام أنه يقوم تلقائياً بحساب قاعدة "إقامة 90 يوماً خلال 180 يوماً" المطبقة منذ فترة طويلة. وبهذه الطريقة، سيتم الكشف فوراً عن الركاب الذين يتجاوزون فترة الإقامة في منطقة شنغن وإبلاغ الوحدات المعنية. هذه العملية، التي كان يتم تتبعها يدوياً في السابق، أصبحت رقمية بالكامل مع النظام الجديد.

كان إلزام البيانات البيومترية أحد أهم الابتكارات التي جاء بها نظام EES. سيضطر الركاب من غير مواطني الاتحاد الأوروبي الذين يدخلون منطقة شنغن إلى تسجيل بياناتهم البيومترية مثل بصمات الأصابع وصور الوجه في النظام، بالإضافة إلى جوازات سفرهم، عند دخولهم الأول. يتم تنفيذ هذه الإجراءات خاصة عبر أجهزة "الكيوسك" (Kiosk) المثبتة في المطارات.

في النظام الجديد، يبدأ الركاب إجراءاتهم بمسح جوازات سفرهم ضوئياً عبر الأجهزة. ثم يتم إجراء عمليات التعرف على بصمات الأصابع والوجه. وبالإضافة إلى ذلك، يتم توجيه بعض الأسئلة الأساسية للركاب حول سفرهم. ويتم تسجيل مواضيع مثل معلومات الإقامة، والغرض من السفر، والكفاية المادية من قبل النظام لتقييمها من حيث أمن الحدود.

هناك استثناء في التطبيق للأطفال دون سن 12 عاماً؛ حيث لن يتم أخذ بصمات أصابع من هذه الفئة العمرية. ومع ذلك، سيظل تسجيل البيانات البيومترية إلزامياً لجميع الركاب الآخرين.

يُذكر أن البيانات التي يتم جمعها ستُحفظ في النظام لمدة 3 سنوات. ويُعتبر هذا ميزة مهمة ستسمح للإجراءات بالتقدم بشكل أسرع في الرحلات اللاحقة للركاب. وفي الوقت نفسه، ستتمكن الأجهزة الأمنية من الوصول بسرعة إلى بيانات السفر السابقة.

تغيير آخر ملفت للنظر مع النظام الجديد هو إلغاء ممارسة ختم جوازات السفر. نظراً لأنه سيتم الآن تسجيل جميع عمليات الدخول والخروج في بيئة رقمية، فلن يتم وضع ختم فيزيائي على جوازات السفر. وهذا سيقضي على مشاكل مثل امتلاء صفحات جواز السفر، خاصة بالنسبة للمسافرين الدائمين.

لا يحتاج الركاب لتقديم أي طلب قبل السفر في نطاق نظام EES. كما أنه لا يتم طلب أي رسوم إضافية للتطبيق. ومن هذا المنطلق، يتميز النظام عن التطبيقات الرقمية الأخرى المخطط تفعيلها في الفترة القادمة.

أظهر الازدحام الذي شهده اليوم الأول للنظام أن عملية الانتقال ستستغرق وقتاً. ولأن مدة إجراءات البيانات البيومترية أطول مقارنة بمراقبة الجوازات الكلاسيكية، تشكلت طوابير في العديد من المطارات. كما كانت عملية تعود الركاب على النظام من بين العوامل التي زادت من هذا الازدحام.

ولوحظ في بعض المطارات أن النظام لم يتم تفعيله بالكامل بعد. وأفيد بأن بعض النقاط في مدن مثل ميلانو ولشبونة لم تبدأ التطبيق في اليوم نفسه. كشف هذا الوضع أن نظام EES يتم تفعيله تدريجياً في جميع أنحاء أوروبا.

في البيان الصادر عن المفوضية الأوروبية، ذكر أنه يمكن تعليق النظام مؤقتاً خلال ساعات الذروة لمواجهة الازدحامات المحتملة. وأفيد بأن هذا التطبيق المرن قد يستمر حتى شهر سبتمبر. الهدف هو ضمان الانتقال إلى النظام الجديد بطريقة محكومة دون إيقاف تدفق الركاب تماماً.

إليك 29 دولة سيطبق فيها نظام "EES": النمسا، بلجيكا، بلغاريا، كرواتيا، التشيك، الدنمارك، إستونيا، فنلندا، فرنسا، ألمانيا، اليونان، المجر، آيسلندا، إيطاليا، لاتفيا، ليختنشتاين، ليتوانيا، لوكسمبورغ، مالطا، هولندا، النرويج، بولندا، البرتغال، رومانيا، سلوفاكيا، سلوفينيا، إسبانيا، السويد، وسويسرا.

من المتوقع حدوث زيادة كبيرة في أمن الحدود مع تفعيل النظام الجديد. استخدام البيانات البيومترية سيجعل استخدام الهويات وجوازات السفر المزورة صعباً للغاية. وفي الوقت نفسه، بفضل نظام البيانات المركزي، سيتم توفير وصول سريع إلى معلومات السفر السابقة للركاب.

ومع ذلك، هناك بعض السلبيات للنظام أيضاً. يبرز الازدحام وفترات الانتظار الطويلة في المرحلة الأولى كأكبر مشكلة بالنسبة للركاب. إن استغراق إجراءات البيانات البيومترية وقتاً وعدم تعود المستخدمين على النظام بعد يتسبب في إطالة هذه العملية.

وتلفت الصعوبات التي قد تواجَه في التكيف مع التكنولوجيا الانتباه أيضاً. خاصة بالنسبة للمسافرين كبار السن أو الأشخاص غير المعتادين على الأنظمة الرقمية، قد يكون استخدام أجهزة الكيوسك صعباً في بعض الأحيان. وهذا الوضع يمكن أن يطيل مدة العملية الإجمالية.

وتماشياً مع كل هذه التطورات، يحتاج الركاب الذين سيسافرون إلى أوروبا لاتخاذ بعض الاحتياطات. أولاً وقبل كل شيء، تكتسب الذهاب إلى المطار في وقت أبكر من المعتاد أهمية كبيرة. التواجد في المطار قبل 3 ساعات على الأقل للرحلات الدولية يمكن أن يمنع التأخيرات المحتملة.

تجهيز الركاب لجوازات سفرهم ووثائق سفرهم مسبقاً يضمن إكمال عمليات الكيوسك بشكل أسرع. كما أن جاهزية تفاصيل مثل معلومات الإقامة وخطة العودة تساعد في تقديم إجابات سريعة على الأسئلة.

اتباع التعليمات بعناية خلال عملية البيانات البيومترية أمر مهم للغاية أيضاً. إجراء عمليات التعرف على بصمات الأصابع والوجه بشكل صحيح يضمن إكمال الإجراءات دون مشاكل.

موضوع مهم آخر يجب الانتباه إليه في هذه العملية هو التواصل. ونظراً للازدحام في المطارات وتغييرات الرحلات والتوجيهات، فإن بقاء الركاب على اتصال دائم يكتسب أهمية كبرى.

في هذه النقطة، تبرز الحلول الرقمية. خاصة في الرحلات الخارجية، يوفر الوصول السريع وغير المنقطع للإنترنت للمسافرين إدارة العملية بشكل أكثر راحة. توفر تكنولوجيا eSIM راحة كبيرة من خلال القضاء على الحاجة إلى بطاقة SIM فيزيائية.

تقدم eSIMfo حلول إنترنت سريعة وعملية لمستخدميها في رحلات أوروبا. وبفضل باقات eSIM التي يتم تفعيلها في ثوانٍ عبر رمز QR، يمكن للمسافرين الوصول إلى الإنترنت فور هبوطهم في المطار. وهذا يوفر ميزة كبيرة خاصة في لحظات الازدحام.

الخلاصة — العصر الرقمي على الحدود الأوروبية

ختاماً، مع نظام EES، دخل عبور الحدود في أوروبا حقبة رقمية بالكامل. هذا النظام الجديد، بينما يزيد من الأمن، بدأ أيضاً عملية تعود جديدة للمسافرين. سيكون من الممكن اجتياز هذه العملية بشكل أكثر راحة وسلاسة من خلال الاستعداد الصحيح، وإدارة الوقت، والحلول التكنولوجية.